维泰尔统治了F1匈牙利站周五练习赛，但是红牛赛车的领先优势从首次练习赛的1秒被缩小到二次练习的0.5秒。这让维泰尔对法拉利赛车提高了警惕。 　　当被问到红牛是否具有较大优势时，维泰尔答到：“我不想那么说。我认为上午看起来我们是领先了很多，但是到了下午就不再是那样了。” ……

在今天进行的匈牙利站第二次练习赛中，法拉利车手费尔南多-阿隆索的单圈成绩位居第二，红牛车队的塞巴斯蒂安-维泰尔和马克-韦伯分别获得第一和第三。西班牙人在赛后表示对练习赛成绩非常乐观，认为在明天的排位赛中，法拉利与红牛的差距将比今天的练习赛更小。 　　虽然阿隆索认为要在排位赛中击败红牛获取杆位非常……

F1匈牙利站自由练习，红牛车队早早发威，维特尔与韦伯都分别领先对手超过1秒，而法拉利则表现低迷。 更多相关图集 　　匈牙利站第一次自由练习同样是90分钟，但20分钟都没有车手跑出成绩，经过了上一周的德国站之后，各赛车仍然还在备战状态，车队方面似乎不需要进行太多调校上的改变。 　　直到第30……

F1匈牙利站第2次自由练习结束，红牛车手维特尔再一次夺得了第一，法拉利方面有所复苏，阿隆索拼回了第二，韦伯、马萨列三、四位。 更多相关图集 　　第2次自由练习为时90分钟，与第1次有所区别，大部分车手都早早来到赛道上跑成绩。仅仅过去了10分钟，德拉罗萨已经率先跑出成绩。 　　15分钟之后，……

匈牙利站的个人计分板 　　2006年在匈牙利，巴顿在等待了116场比赛后，终于获得了自己的F1第一胜。那之前，从没有人能在布达佩斯从第13位发车而获得冠军。在那之后，巴顿在匈牙利就总是能站上领奖台。 　　汉密尔顿赢得了最近三场匈牙利大奖赛中的两场。2008年的爆胎使他只获得了第5名。2007年，……

匈牙利当地时间7月29日，法拉利车队在亨格罗林为29岁的西班牙车手费尔南多-阿隆索举办了盛大的生日派对。领队多梅尼卡利、队友马萨以及法拉利全体员工都出席了这个聚会，而且阿隆索还收到一份十分有趣的礼物。 “在过去几年当中，我每次过生日都是赶在某场大奖赛期间，其实这也很不错。今年，能在美……

菲利佩-马萨否认自己在德国站将冠军拱手让给队友费尔南多-阿隆索标志着自己已沦为法拉利的二号车手。 　　“当我说自己的是二号车手时候，我将不会再比赛。”菲利佩-马萨在匈牙利站的周四发布会上说道。而当问及如果在本周末的比赛中，再遇类似情况会如何处理时，巴西人答：“……

2010年德国站正赛期间，由于法拉利车队通过无线电暗示车手马萨让车，结果西班牙车手阿隆索在霍根海姆赛道获得了该站比赛的冠军，而法拉利在遭受赛会罚款的同时也招来多方指责。目前效力威廉姆斯F1车队的老将鲁本斯·巴里切罗多年前也曾是臭名昭著的法拉利车队指令的直接受害者。如今看到车队指令再度出……

争议，而目前位居车手积分榜榜首位置的汉密尔顿是以卫冕冠军的身份出战，他的目标自然是力争卫冕。这是夏休期之前的最后一站比赛，各支车队都希望带着好成绩享受假期。 　　阿隆索欲夺赛季第三冠 　　阿隆索相信布达佩斯赛道非常适合F10，认为他能够夺得赛季第三冠，进一步向世界冠军发起冲击。"全胜是……

F1掌门人伯尼-埃克莱斯顿 　　F1大老板伯尼-埃克莱斯顿猜测一支或者两支F1车队与会在2010赛季结束后离开F1。并表示除莲花之外，本赛季的新车队如果离开了并不会感到惋惜。 　　在接受《每日电讯》的采访时，埃克莱斯顿淡化了雷诺对电视转播费预付款的要求，并表示不怀疑雷诺车队的财政状况，……

车队和车手都已经离开德国的霍根海姆赛道，但赛道上发生的一切都还处于讨论之中。内容当然是关于法拉利的“让车事件”，这一次出来表态的是迈凯轮车手巴顿。卫冕冠军认为“车队指令”是“错误的”，任何赛车运动中都不应该发生这种干预结果的事情……

有关“阿隆索-马萨让车事件”的报道充斥了所有媒体的赛车版面，有人批评法拉利操控比赛结果违背公平竞赛精神，有人批评西班牙车手自私自利，还有人对马萨表示了足够的同情。但是，当地时间26日，法拉利车队主席蒙特泽莫罗发话了。在他看来，外界所有的这些反应都是“伪善&rdqu……

北京时间7月26日零时，FIA对F1德国大奖赛中，法拉利车队通过无线电动用车队指令做出最终判决。法拉利的行为违反了FIA相关规定，遭到罚款10万美元的惩罚。 　　F1德国站第47圈，领先车手马萨按照车队无线电指示让过了紧随其后的队友阿隆索。最终阿隆索获得分站冠军，马萨第二。赛后，法拉利领队多梅尼卡……

法拉利主席蒙特泽莫罗通过车队官网告诉TIFOSI，他无意卷入车队指令引发的争论。作为公司老板，完全支持法拉利车队在霍根海姆赛道所作的决定。 　　在上周结束的德国大奖赛上，法拉利车队因违规使用车队指令，在比赛后半程下令菲利佩-马萨给队友费尔南多-阿隆索让车，被德国站干事处以10万美元的罚款，并将……

图集：2010F1德国站--F1德国站正赛日 　　北京时间7月25日，2010年F1德国大奖赛正赛在霍根海姆赛道举行。法拉利车队统治全场比赛斩获前两名。西班牙车手阿隆索依靠巴西队友马萨在第47圈的让车摘得分站冠军。红牛车队德国车手维泰尔第三。 　　整个周末都呈现出法拉利和红牛两支车队竞争的格局。……

在昨天的德国大奖赛排位赛上，法拉利的阿隆索和马萨分别获得了第二和第三名，赛后马萨宣布，法拉利又回到了竞争冠军的行列。 　　这位巴西车手明天将从第三位发车，他认为他的赛车还可以再快一点。 　　“我认为我们做出了很好的表现，”马萨说，“我与前两位车手的时间差距主要……

红牛车手韦伯对法拉利车队在F1德国大奖赛排位赛中的强势表现并不感到吃惊，他同时表示迈凯轮车队仍不可小觑，他们有希望在正赛中击败红牛。 　　在昨天的排位赛中，法拉利车手阿隆索和马萨分列第二和第三，前者与杆位维特尔的差距仅为0.002秒，这样的排位赛成绩对于本赛季表现欠佳的法拉利车队来说并不多见。阿隆……

北京时间昨晚，F1德国大奖赛排位赛在霍根海姆赛道进行，红牛小将维特尔在家乡夺得杆位，德国车王舒马赫则未能晋级第三节。 　　首节比赛刚进行5分钟，印度力量车手里尤兹在经过最后一个弯道时，赛车失控冲出赛道，重重撞上维修通道防护墙，赛车碎片散落一地，赛会出示红旗停止比赛。里尤兹自己走出座舱，看上去没有受……

F1德国分站排位赛结束了三节争夺，红牛的主场车手维特尔在比赛的最后1分钟跑出1分13秒791的全日最佳成绩，他从阿隆索手上夺走了杆位，升级后的法拉利赛车也有很不错的表现，阿隆索和马萨分列二、三位。 组图：F1德国站排位赛 维特尔绝杀夺杆位 　　第一节：里尤兹撞车赛会暂停比赛 阿隆索首节称王 ……

F1德国站第3次自由练习，红牛车手维特尔在最后一刻拿下了第一，而法拉利的阿隆索在排在第二，韦伯在第三。 　　尽管德国站最后一次自由练习时间仅为60分钟，但似乎车手们都不太重视这“最后”的机会，相信这跟天气有关，最后一次自由练习进行时，霍根海姆赛道上空下起了小雨。 组图……